2025年4月7日，“G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目德阳互通及连接线人行天桥运输及安装专项施工方案”专家评审会在成都天邑国际酒店召开，并顺利通过！

参会单位：四川成绵苍巴高速有限责任公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川盛达兴工程项目管理有限公司、四川省交通建设集团有限责任公司、四川省钢构制造有限公司、四川兴天元钢桥有限公司。

特邀专家：中国公路建设行业协会高级工程师邓运祥、四川路桥华东公司高级工程师唐中波、四川省公路设计院有限公司高级工程师向波、四川省公路学会高级工程师张佐安、四川川交路桥公司教授级高工汪碧云。

评审会上，与会专家听取了兴天元钢桥关于《G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目德阳互通及连接线人行天桥运输及安装专项施工方案》的相关汇报，综合各方意见，审阅相关资料，经过充分讨论，一致认为：

《G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目德阳互通及连接线人行天桥运输及安装专项施工方案》资料齐全、内容完整，合理可行，采用的施工工艺及安全技术措施符合现场条件，方案总体可行，同意通过评审，为下一步德阳互通及连接线人行天桥桥位现场施工的全面启动奠定了坚实的基础。

德阳互通及连接线与德阳市主城区及周边场镇相连，与庐山南路顺接，连接线止点被交路为金沙江路，从打造德阳南段门户通道的角度出发，其建设不仅将显著提升德阳城市的通勤服务水平，还将极大提高区域路网的衔接转换效率，在路网中具有重要意义。德阳互通及连接线人行天桥的建设，也为民众与非机动车跨越连接线提供了一个便捷通道，服务当地群众的生产生活，同时消除安全隐患。

我司主要负责G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目德阳互通及连接线人行天桥的制造与安装任务。人行天桥由主梁、梯步、缓坡道与钢墩柱四部分组成。其中主梁与梯步、缓坡道之间通过主梁边墩连接，梯步、缓坡道搭接于主梁边墩上，通过垫板调平。梯步、缓坡道每跨下方设有钢墩柱，墩柱柱底通过法兰盘加锚栓与桩基础连接，实现梯坡道架设，总工程量约为710吨。